به نقل از «خبرآنلاین»

این چند تا گران ترین ماشین های دنیا هستند/عکس

تاریخ انتشار: ۱ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۲۸۹۴۳

امیرمسعود عابدین: قیمت ۴.۸ میلیون دلاری مورد نیاز برای کونیگزگ CCXR Trevita، حتی شما را به ۱۰۰ خودروی برتر گران قیمت فروخته شده هم وارد نمی‌کند. بنابراین در اینجا، به ۵ خودرویی که لقب گران‌ترین خودروهای روی کره زمین (بر اساس قیمت پرداخت شده هنگام خرید) را یدک می‌کشند، می‌پردازیم.

۵. مرسدس بنز W۱۹۶ / قیمت: ۲۹,۶۰۰,۰۰۰ دلار

این خودرو که توسط خوان مانوئل فانجیو رانده شد، در سال ۱۹۵۴ برنده جایزه بزرگ آلمان و سوئیس شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این گرانترین خودرویی بود که در زمان فروش در سال ۲۰۱۳ در حراجی فروخته شد.

۴.فراری ۳۳۵ اسپرت اسکالیتی / قیمت: ۳۵,۷۰۰,۰۰۰ دلار

این فراری ۱۹۵۷، یکی دیگر از رکوردشکنی‌ها بود که در آغاز سال ۲۰۱۶، به گران‌ترین خودروی مسابقه‌ای فروخته شده در حراجی تبدیل شد. قبلاً به مدت ۴۰ سال، در مالکیت یک کلکسیونر خصوصی بود و باعث محبوبیت زیادی شد؛ زیرا توسط پیتر کالینز و موریس ترینتینانت در سال ۱۹۵۷ در Sebring ۱۲ Hours مسابقه داده شده بود. منشأ این چنینی در این بازار، منجر به پرداخت قیمت بالایی می‌شود.

۳. Ferrari ۲۵۰ GTO / قیمت: ۳۸,۱۱۵,۰۰۰ دلار

به این فراری جذاب سلام کنید! هیچ خودروی دیگری در جهان، چنین شهرت و عرفانی را به دست نیاورده است. مهم‌تر از همه، این خودرو به لطف پیشرانه ۱۲ سیلندر ۳.۰ لیتری قدرتمند، شاسی فوق العاده متعادل و سوابق مسابقه‌ای بی عیب و نقص، یکی از بهترین‌های دوران خود است. از این خودرو، فقط ۳۹ دستگاه ساخته شد و این یکی توسط Jo Schlesser، در مسابقه شرکت داده شده است.

بیشتر بخوانید:

فراری قدیمی خاص ۳ هزار میلیارد تومانی/ عکس ماشین چند میلیون دلاری در دود یک اشتباه غرق شد/ عکس

۲. Ferrari ۲۵۰ GTO / قیمت: ۷۰,۰۰۰,۰۰۰ دلار

فراری‌ها انگار قرار نیست از این لیست خارج شوند. این نمونه به قیمت ۵۲ میلیون پوند در یک فروش خصوصی از راننده مسابقه آلمانی، کریستین گلزل، به غول قطعات خودرو آمریکایی دیوید مک نیل فروخته شد.

این خودرو دارای سابقه درخشانی در مسابقات اتومبیلرانی است که در تور دو فرانس سال ۱۹۶۴ برنده شد و در مسابقات ۲۴ ساعته لمان در سال ۱۹۶۳ به مقام چهارم رسید.

۱. گران‌ترین خودروی جهان: مرسدس بنز ۳۰۰ SLR Uhlenhaut Coupé / قیمت: ۱۴۶,۰۰۰,۰۰۰ دلار

مرسدس بنز ۳۰۰ SLR Uhlenhaut کوپه مدل ۱۹۵۵ به گران‌ترین خودروی فروخته شده در سال ۲۰۲۲ تبدیل شد و هنوز شکست نخورده است. در حراجی، به قیمت ۱۴۶ میلیون دلار، معادل ۱۱۴.۴ میلیون پوند فروخته شد.

این خودرو قبلا متعلق به مرسدس بنز بود و توسط آر ام ساتبی در موزه مرسدس بنز به خریدار که ترجیح داد ناشناس بماند، فروخته شد.

قیمت ۱۱۴.۴ میلیون پوندی، رکورد قیمت جهانی فعلی برای این خودرو است که بیش از دو برابر رکورد قبلی است که فراری در اختیار داشت. این خودرو آنقدر گران است که قیمت پیشنهادی اولیه SLR، بالاتر از قیمت نهایی Ferrari ۲۵۰ GTO بود.

فقط دو کوپه ۳۰۰ SLR Uhlenhaut توسط مرسدس بنز ساخته شد که نام خود را از مهندس ارشد این شرکت، رودولف اولنهاوت، گرفته است. این خودرو به‌عنوان یک نسخه جاده‌ای از خودروی بزرگ W ۱۹۶ R طراحی شد و با یک موتور ۳.۰ لیتری که به آن اجازه می‌دهد تا سرعت ۱۸۰ مایل در ساعت حرکت کند، معرفی شد.

شماره شاسی ماشین فروخته شده، ۰۰۰۰۸/۵۵ بود. دومین مدل از دو ماشین ساخته شده که خود Uhlenhaut اغلب از آن استفاده می‌کرد. ۳۰۰ SLR همچنین یکی از ۱۰ کالای گرانی است که تا به حال در حراجی فروخته شده است.

مرسدس گفته که تمام عواید حاصل از فروش، برای ایجاد یک "صندوق مرسدس بنز" در سراسر جهان مصرف خواهد شد.

جهت مشاهده لیست قیمت روز خودرو های داخلی و خارجی می توانید به صفحه لیست قیمت روز خودرو در خبرآنلاین مراجعه کنید.

227227

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1804624

منبع: خبرآنلاین

کلیدواژه: خودروسازان قیمت روز خودرو بازار خودرو ترین خودروی فروخته شده گران ترین مرسدس بنز فروخته شد ۰۰۰ دلار

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۲۸۹۴۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قصه دو زار و ده شاهی کرایه تاکسی‌ها به تاریخ پیوست

خبرگزاری مهر، گروه استان‌ها- محمد حسین عابدی: کرایه تاکسی‌های درون شهری و حمل و نقل شهری در استان سمنان افزایش خواهد یافت این موضوعی است که مسئولان ارشد استانی نیز آن را تائید کرده و تنها منتظر ابلاغ آن هستیم تا افزایش ۴۵ درصدی کرایه‌ها اعمال شود.

خبر این افزایش قیمت اما واکنش‌های مختلفی را در جامعه به دنبال داشته است، اکثر مردم عقیده دارند که افزایش قیمت کرایه تاکسی درون شهری به افزایش قیمت تاکسی‌های اینترنتی، حمل و نقل عمومی، حتی بار و کرایه ناوگان حمل کالا هم تأثیرگذار خواهد بود پس کالاها هم گران‌تر می‌شود.

برای مثال برخی مردم عقیده دارند که اگر کرایه‌ها بالا برود، قطعاً کرایه محصولات تولیدی کارخانه‌ها و مغازه‌ها هم افزایش یافته و در نتیجه قیمت‌ها بالا می‌رود اما از سوی دیگر رانندگان تاکسی عقیده دارند که سال گذشته افزایش قیمت‌ها به درستی انجام نشده و آنها برای ارتزاق باید کرایه‌ها را بیشتر کنند وگرنه با شرایط امروز به سختی می‌توانند زندگی کنند.

تاکسی‌ها خستگی خود را به رخ شهر می‌کشند

یک راننده تاکسی در گفت وگو با خبرنگار مهر، ضمن اشاره به شرایط حاکم بر تورم و گرانی اقلام می‌گوید: مردم افزایش ۴۵ درصدی قیمت کرایه تاکسی را می‌بینند اما نمی‌گویند که دو سال است قیمت کرایه تاکسی ۲۰ درصد افزایش پیدا کرده در صورتی که در همین دو سال اقلام و کالاهایی که ما برای خانه و خودرویمان می‌خریم دو برابر شده است.

محمد جمشیدی با بیان اینکه مشکلات رانندگان تاکسی فراوان است، ابراز کرد: مردم این سوال را جواب بدهند که یک قطعه ساده خودرو دو سال قبل چقدر بود و امروز چقدر است؟ کرایه تاکسی بعد از سه سال می‌خواهد ۴۵ درصد افزایش یابد آیا تورم همین حالا زیر ۴۵ درصد است؟

وی با بیان اینکه اگر تورم را ۴۵ درصد حساب کنیم که آمار اعلامی مسئولان و بانک مرکزی است چطور من با کمتر از این میزان بتوانم زندگی ام را بچرخانم؟ ما همان گوشت و مرغی را می‌خریم که مردم می‌خرند، من شخصاً هیچ ماهی نشده که بیش از ۱۲ میلیون تومان درآمد داشته باشم آن هم در صورتی که یک دانشجوی دانشگاه آزاد و یک دختر دم بخت دارم و ماهی دو و نیم میلیون تومان هم هزینه بیمه و قسط می‌دهم لذا با ۹ و نیم میلیون تومان زندگی می‌کنم چه کسی می‌تواند اینگونه زندگی کند؟

حق داریم کرایه‌ها را بیشتر کنیم

یک راننده تاکسی دیگر در گفت وگو با خبرنگار مهر، ضمن بیان اینکه همه هزینه‌ها از دو سال قبل تا کنون بیش از سه الی چهار برابر شده اما کرایه تاکسی قرار است ۴۰ درصد بیشتر شود، گفت: هیچ وقت کرایه‌ها متناسب با تورم و هزینه‌های زندگی نبوده و شرایط زندگی رانندگان تاکسی روز به روز بدتر شده است.

تیموری با بیان اینکه دست کم هشت همکارم در همین دو سال اخیر تاکسی را رها کرده‌اند، افزود: دو نفر در تاکسی اینترنتی کار می‌کنند و بقیه هم اصلاً شغل خودشان را عوض کرده‌اند چرا که شرایط زندگی برایشان دشوار شده است و نمی‌توان با این هزینه‌ها زندگی را با رانندگی تاکسی چرخاند.

وی با بیان اینکه در سه سال اخیر یک بار کرایه‌های تاکسی افزایش یافت و این دومین بار است، افزود: همین حالا هم افزایش کرایه تاکسی‌ها از تورم کمتر است و یعنی با همه این افزایش‌ها بازهم ما از تورم عقب خواهیم بود لذا اگر کسی فکر می‌کند که با این افزایش کرایه‌ها زندگی ما خیلی تغییر می‌کند حاضر هستم به صورت امتحانی یک ماه سوئیچ تاکسی خودم را به او بدهم هر میزان درآمد داشت برای خودش بردارد.

شرایط سخت‌تر می‌شود

مردم اما عقیده دارند که این شرایط زندگی را برایشان سخت‌تر هم می‌کند، برخی مردم بر این تصور هستند که اگر کرایه‌ها افزایش یابد خواه ناخواه دیگر اقلام هم افزایش قیمت خواهد داشت چرا که کسبه و عرضه کنندگان خدمات و کالاها و … همه چیز را در گرو کرایه حمل و نقل می‌بینند. هرچند مسئولان تاکید کرده‌اند که این افزایش تنها برای تاکسی درون شهری و مینی بوس و اتوبوس است.

یک شهروند نیز در گفت وگو با خبرنگار مهر، ضمن بیان اینکه افزایش قیمت کرایه تاکسی‌ها توجیه ندارد چرا که همین حالا هم کرایه تاکسی‌ها بسیار گران است، تاکید کرد: دو هزار و ۵۰۰ تومان کرایه در یک مسیر دو هزار متری همین حالا هم زیاد است حال بخواهیم آن را چهار هزار تومان کنیم دیگر کسی سوار تاکسی نخواهد شد.

محسن کریمی با بیان اینکه سوال ما اینجا است که مگر در یک سال اخیر سوخت گران شده است که کرایه افزایش یابد، بیان کرد: درست است که لوازم اتومبیل شامل روغن، دیسک و صفحه و لنت و … گران شده و باید کرایه‌ها هم بیشتر شود اما چرا دولت به سمت ثبات قیمت لوازم یدکی نمی‌رود و راحت ترین راه یعنی افزایش کرایه‌ها را اعمال می‌کند.

دردسرهای گرانی و کاهش کیفیت خدمات

یک شهروند دیگر در گفت وگو با خبرنگار مهر، ضمن بیان اینکه چه کسی تضمین می‌کند که این افزایش کرایه‌ها به افزایش اقلام مصرفی خانوار منتهی نشود؟ گفت: امروز کسبه دنبال بهانه‌ای می‌گردند تا گران کنند و یکی از بهانه‌های آنها هم همیشه حمل و نقل است.

وی با بیان اینکه مسئولان اگر کرایه تاکسی‌ها را گران می‌کنند، حداقل کیفیت ارائه خدمات حمل و نقل را هم افزایش دهند، افزود: کمترین حق مردم این است که اگر کرایه بیشتر می‌شود حداقل امکانات و خدمات هم بهتر شوند.

مردم ناراضی هستند

یک نکته مهمی که در کلام تقریباً اکثر مردم استان سمنان وجود دارد همین ارائه کیفی خدمات حمل و نقل است برای مثال از دیرباز تاکسی‌ها در خیابان‌های استان سمنان تنها مسیرهای مستقیم را می‌روند و در خیابان‌های مجاور هیچ تاکسی تردد نمی‌کند به عبارت دیگر شما اگر بخواهید در استان سمنان با تاکسی جابه جا شوید تنها باید در خیابان‌های اصلی دنبال تاکسی بگردید این رویه‌ای است که متأسفانه رانندگان تاکسی رقم زده و به یک سنت هم بدل کرده‌اند.

یک شهروند شاهرودی در گفت وگو با خبرنگار مهر، می‌گوید: اگر کرایه‌ها هر زمان که تاکسی داران بخواهند افزایش یابد و شورای شهر و مدیریت شهری هم آن را مصوب و فرمانداری هم ابلاغ کند، چرا کیفیت خدمات رسانی تاکسی‌ها بهتر نمی‌شود؟ برای مثال در قانون آمده که نفر اولی که در تاکسی می‌نشیند مسیر را مشخص می‌کند اما تاکسی‌ها تا ظرفیت خود را تکمیل نکنند راه نمی‌افتند این موضوع سبب معطلی مسافران در مبدا می‌شود و هر کس در میانه راه بخواهد سوار تاکسی شود شانسی نخواهد داشت زیرا همه تاکسی‌ها پر هستند.

محمد حسین محمودی می‌افزاید: یا در مثال دیگر برخی شهرک‌های اقماری هستند که به خصوص در شاهرود و سمنان شاهد آنها هستیم تاکسی‌ها به جای سرویس دهی به این اماکن از مردم تقاضای دو برابر کرایه برای بازگشت را هم می‌کنند چرا که حدس می‌زنند از راه برگشت مسافری نباشد! در صورتی که تمام اینها نارضایتی‌های شدید را از تاکسی ران‌ها در بین مردم ایجاد کرده است.

وی می‌گوید: ما در استان سمنان هنوز تاکسی‌های پیکان سفید و آبی داریم که برای سه دهه قبل هستند برخی این تاکسی‌ها بوی بسیار بدی دارند و فضای آلوده‌ای دارند و هنوز هم از چرخه خارج نمی‌شومد واقعاً مردم حق دارند از مسئولان بخواهند که کیفیت ارائه خدمات بهتر شود. امروز بیش از یک سوم تاکسی‌های استان سمنان آر دی، پیکان و یا پرایدهای سه دهه قبل هستند که حتی در آنها بسته نمی‌شود لذا باید این موضوع به مردم پاسخ داده شود.

افزایش به تصویب رسیده است

اما رویه این افزایش قیمت‌ها چیست و قرار است افزایش کرایه‌ها چقدر باشد؟ معاون عمرانی استاندار سمنان در گفت وگو با خبرنگار مهر، ضمن بیان اینکه شوراهای شهر پیشنهاد افزایش کرایه‌ها را داده و در صحن مصوب می‌کنند سپس به فرمانداری ارجاع داده تا کمیته انطباق مصوبات شورا با قوانین آن را مصوب کند سپس این موضوع ابلاغ و قانونی می‌شود، گفت: برای سال جدید در شهرهای استان افزایش کرایه بین ۴۰ تا ۴۵ درصد مصوب شده است.

محمد حمیدی با بیان اینکه معیار افزایش نرخ کرایه‌ها در واقع مصوبه شورای شهرها است اما وزارت کشور هم مبتنی بر مسافت، شلوغی و زمان و … معیاری را مشخص و ابلاغ کرده که در قیمت گذاری لحاظ شود، افزود: همه نقاط شهر و در همه مسیرها این افزایش قیمت یکسان نبوده و بستگی به عوامل مختلف در تغییر است.

احتمال می‌رود که از هفته آتی شاهد اجرایی شدن مصوبه گران شدن ۴۰ الی ۴۵ درصد قیمت کرایه تاکسی‌ها و حمل و نقل درون شهری باشیم موضوعی که استانداری سمنان نیز آن را تائید کرده و تنها زمان ابلاغ آن مشخص نیست.

کد خبر 6090716